天津中德应用技术大学2023年专升本机械电子工程专业基础考试大纲

　　基准直径dd：V带轮的公称直径。即基准宽度处带轮的直径。

　　基准长度Ld：V带的公称长度。即V带位于带轮基准直径上的周线长度。

　　带轮的轮槽角φ：带轮轮槽两个侧面的夹角。

　　包角α：传动带与带轮的接触弧所对应的圆周角。

　　4.工作能力分析

　　初拉力、紧边拉力和松边拉力的关系。

　　有效拉力F：两边的拉力差为带与带轮之间摩擦力的总和称为带传动的有效拉力。

　　带传动所传递的功率：P=FV 增大初拉力，包角α，摩擦系数f都可以提高有效拉力的值，即提高带传动传递的功率。

　　带传动的应力分析：带传动工作时，带中的应力有拉应力、弯曲应力和离心拉应力三种;带传动中应力最大值产生在紧边进入小带轮处。

　　带传动中，带轮直径越大，带的弯曲应力就越小;带速越高，带的离心力越大，不利于传动。

　　带传动的主要失效形式：打滑和疲劳破坏。因此，带传动的设计准则为：在保证带不打滑的条件下，使带具有一定的疲劳强度和寿命。

　　5.弹性滑动:是由于带具有弹性且紧边与松边存在拉力差而产生的，是不可避免的现象。带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为带的弹性滑动。

　　打滑：是由过载(即外载荷大于最大有效拉力)引起的，将使传动失效，打滑是可以避免的。打滑总是先发生在小带轮上。

　　6.V带传动的张紧方式分为改变中心距的方法和采用张紧轮的张紧装置。张紧轮分内张紧和外张紧方式。

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