湖南专升本船舶原理历年真题模拟试卷及参考答案

一、单项选择题。

1. 静稳性曲线图是表示静稳性力臂(矩)与船舶()关系的一条曲线。

A. 载重量

B. 横倾角

C. 排水量

D. 平均吃水

2.在船舶静稳性曲线图上，外力矩和复原力矩相等时对应的横倾角是()。

A. 静倾角

B. 动倾角

C. 极限动倾角

D. 极限静倾角

3.在动力矩作用下，船舶的平衡条件是()。

A. 复原力等于外力

B. 复原力矩等于外力矩

C. 复原力臂等于外力臂

D. 复原力矩作的功等于外力矩作的功

4.船舶的动稳性力臂在静稳性力臂曲线图上即为()。

A. 一条过原点的直线

B. 曲线上的点

C. 一个长方形的面积

D. 该曲线下的面积

5.采用近似计算公式的条件之一是曲线下面积的等分数必须为()。

A. 辛氏第一法，偶数

B. 梯形法，偶数

C. 辛氏第一法，奇数

D. 梯形法，奇数

6. 船舶的储备浮力是指()。

A. 水密空间的大小

B. 保留的排水体积

C. 所保留的干舷高度值

D. 设计水线以上船体水密空间所提供的浮力

7. 当船舶排水量一定时，由淡水港进入海水港则()。

A. 吃水增加

B. 吃水减少

C. 吃水不变

D. 变化趋势不定

8. 船舶纵倾时，其倾斜轴为()。

A. Z垂向轴

B. X纵向轴

C. Y横向轴

D. 以上都不对

9.某轮排水量为15000t，垂向总力矩Mz=910006.0KN.m，稳心距基线高度KM=7.68m，则其初稳性高度为()m。

A. 1.00

B. 1.25

C. 1.50

D. 1.76

10. 船型尺度包括()。Ⅰ最大尺度;Ⅱ登记尺度;Ⅲ垂线间长;Ⅳ型深;Ⅴ型宽;Ⅵ型吃水;Ⅶ干舷

A.Ⅱ，Ⅲ，Ⅵ，Ⅶ

B.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅴ

C.Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ，Ⅵ

D.Ⅳ，Ⅴ，Ⅵ，Ⅶ

二、判断题。

1.对于某些阻力性能优良的船型，当不发生边界层别离现象〔不发生旋涡现象〕

时，粘压阻力可能不存在。

2.船舶在风浪中航行时，由于风浪作用使其阻力较静水中航行时大，此时船舶

所受到的水阻力称为汹涛阻力。

3.三因次法计算船体阻力时，把船体阻力分为粘性阻力和兴波阻力两部分：且

认为兴波阻力由船模的兴波阻力用比较定率换算得出。

4.螺旋桨旋转一周轴向前进的间隔称为螺旋桨的螺距P。

5.船身效率表示伴流与推力减额的合并作用，反映了船桨的互相影响。

6.对于一般的民用船舶，球鼻首的主要作用是为了减小船舶的兴波阻力。

7.船舶在有风的航区中航行，由于风的作用兴起波浪，波浪会改变船舶首尾的

压力分布，使首部压力大于尾部压力，那么船舶受到一个阻碍运动的阻力作用，此阻力成

分一般称为兴波阻力。

8.傅汝德法计算船体阻力时，把船体阻力分为两个独立部分：剩余阻力和摩擦阻力。其中实船的剩余阻力由船模剩余阻力用比较定率换算得出，而实船的摩擦阻力那么根据“相当平板〞理论计算得出。

9.螺旋桨之所以称为螺旋桨是因为桨的叶背为螺旋面的一部分。

10.由于螺旋桨和船体间的互相作用，一般认为螺旋桨的进速不等于船速，螺旋

桨发生的总推力不等于孤立船体受到的阻力。

三、名词解释题。

1.试航航速Vt‌

2.服务航速VS‌

3.续航力‌

4.船级(‌船舶入级)‌

5.积载因数C

6.船型‌

7.载重量系数ηDW‌

8.平方模数法‌

9.立方模数法‌

10.诺曼系数N

四、简答题。

1.船舶稳性的分类有哪些?

2.简述采取哪些措施可以减少船上自由液面对船舶稳性的影响。

3.简述船舶在离港状况下满足我国法定稳性衡准要求，在什么情况下仍有发生倾覆沉船的可能?

4.简述IMO"2008年IS规那么"对普通干散货船稳性要求有哪些?

5.简述临界稳性高度和极限重心高度的定义及其应用。

6. 简述船舶总布置设计应遵循的原则。

7.说明什么是散装船容与包装舱容。

8. 简述船舶重量与重心估算的重要性。

9. 简述布置油、水舱(柜)时、应考虑和注意哪些方面的问题。

10.请简述"船舶破损控制手册"舶破损控制图显示的主要内容。

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